Condensador do Ar-Condicionado Entupido ou Danificado: Saiba os Riscos em BH

Solucionamos problemas de ar condicionado automotivo com eficiência e garantia

Por que Escolher Nossa Oficina?

Mais de 28 anos de experiência em ar condicionado automotivo.

Técnicos altamente qualificados e certificados.

Uso de peças e equipamentos de alta qualidade.

Serviço rápido e atendimento ao cliente excepcional

O condensador é vital para o bom desempenho do ar-condicionado do carro

O condensador do ar-condicionado automotivo é o responsável por dissipar o calor do gás refrigerante. Ele fica na parte frontal do veículo, logo à frente do radiador, e sofre muito com sujeira, impactos de pedras e variações de temperatura.

Quando o condensador está entupido ou danificado, o sistema perde eficiência e pode até causar travamento do compressor.

Sintomas de condensador entupido ou danificado

Ar-condicionado gela pouco ou para de gelar Sistema apresenta pressão elevada nos testes com manômetro Ventoinha liga constantemente sem resfriar o ar Compressor desarma por superaquecimento Vazamento visível nas conexões ou soldas do condensador

Onde Estamos Localizados

Oque Dizem Sobre Nós

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Cleber Carmo
12 Junho 2023
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Top de mais atendimento de primeira, recomendo
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Pio Geraldo
10 Junho 2023
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Top
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Samuel de Souza
1 Junho 2023
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Ótimo experiência, melhor preço de bh e região.
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Luiz Felipe Andrade
27 Maio 2023
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Ótimo serviço. Muito atencioso.
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Saymon Aurélio
26 Maio 2023
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Muito bom, fui muito bem atendido pelo João Pedro e pelo Gerson, recomendo
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Eiderson Tiago
23 Maio 2023
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Muito bom , super atenciosos, recomendo pode procurar o João Pedro
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Reinaldo Alvarenga Freitas
4 Maio 2023
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Serviço e orçamento ágil. Trouxe meu Elantra para verificar o ar condicionado e em 40 minutos estava funcionando perfeitamente. Preço justo e serviço de qualidade. Recomendo.
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Suzuki
25 Abril 2023
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Como é feito o diagnóstico e a substituição do condensador?

Na Maxxi Ar Condicionado, realizamos:

  1. Inspeção visual e por câmera de vazamentos

  2. Testes de pressão e temperatura do sistema

  3. Verificação da passagem do gás pelo condensador

  4. Substituição por peça nova com padrão original

  5. Recarga de gás com óleo lubrificante

  6. Teste final de performance e temperatura interna