Sistema não liga, mesmo com o botão ativado
Ar funciona apenas em algumas velocidades
Compressor não aciona ou desliga sozinho
Ventoinha não responde corretamente
Queima constante de fusíveis
Cheiro de queimado vindo do painel ou cofre do motor
Fusível queimado devido a sobrecarga ou curto
Relé travado ou colado, impedindo o acionamento do compressor
Fios corroídos, cortados ou mal conectados
Chicote mal instalado ou com isolamento comprometido
Sobrecarga por acessórios instalados sem proteção
Problemas no botão ou módulo de controle do painel
Teste com multímetro e caneta de polaridade
Inspeção dos fusíveis e relés em painel e compartimento do motor
Verificação do chicote, conectores e continuidade dos fios
Análise da alimentação elétrica do compressor e ventilador interno
Substituição de peças com padrão original e reforço dos pontos frágeis
Testes com o sistema em funcionamento sob carga real
Erros na instalação ou troca de componentes elétricos podem queimar o módulo do ar-condicionado, o compressor ou até causar incêndio no veículo.
Só um técnico especializado pode garantir um reparo seguro e duradouro.
